Laevasüsteemid. Laeva süsteemide all mõistetakse torustikke koos neid teenindavate mehhanismide, abiseadmete, armatuuri ja aparatuuriga, mis on vajalikud laeva normaalseks ekspluatatsiooniks ning meresõidu-ohutuse ja mugavuse tagamiseks. Otstarbe järgi on liigitus järgmine: 1) Trümmisüsteemid (kuivendus- ballasti-, kreeni-, diferendi- ja veeärastussüsteemid); 2) Tuletõrjesüsteemid (vesi-, sprinkler-, vihmutus-, vaht-, vedelik-, süsihappegaas-, aur- ja teised kustutussüsteemid koos signalisatsiooni ning hoiatussüsteemidega); 3) Elutarbesüsteemid (veevarustus-, reo- ja heitvee-, piigati-, ventilatsiooni-, kütte- ja õhu konditsioneerimissüsteemid). Trümmisüsteemid Kuuluvad laeva elutähtsate üldsüsteemide hulka. Trümmisüsteemideks nimetatakse süsteemide gruppi, mis on ette nähtud ülatekist allpool asuvatest laevaruumidest, sektsioonidest ning trümmidest neisse kogunenud vee eemaldamiseks või ümberpumpamiseks. O...
1 W ( s) W ts (s) Seega, kui tagasisidega hõlmatava elemendil või lülil on suur võimendustegur, siis liitlüli omadused on määratud peamiselt tagasiside ahelas olevate lülide poolt. Päriahela elementide dünaamilised omadused seejuures mõjule ei pääse. Seetõttu on tagasiside automaatregulaatorite iseloomulikuks ja lahutamatuks osaks. Tavaliselt ei piisa anduri jõust reguleerimisseadme tööle panemiseks ja tuleb kasutada võimendit. Regulaatori väljundastmeks on tihti võimsusvõimendi, mille väljundsignaal on palju suurem kui sisendsignaal. Kuid võimas võimendi toob endaga kaasa ka mõningaid probleeme. Võimendi karakteristikute juhuslik muutus teeb kogu regulaatori karakteristiku ebapüsivaks (juhuslikud mürad võimendatakse üles)
annaabi.ee 
