"aurustumisomadusi" - 1 õppematerjal

Vastused mootorikütused

Teda on vaja normida aurustamise kindlustamiseks madala välistemperatuuri puhul. *Jääk-see võib olla Eestis EVS- EN 228 järgi max. 2mahu% aurustumata osa mootoribensiinist, mis jääb kolbi. *Kaod-väike osa (1--2%) võib destilleerimisel kaduma minna. Kadude suurus iseloomustab mootoribensiini lenduvust. Mida suurem on kadu seda lenduvam on mootoribensiin. 16. Mootoribensiinide küllastunud aururõhk (RVP) Küllastunud aururõhk iseloomustab mootoribensiinide aurustumisomadusi. Mõõtühik :kPa. Teatavasti kinnises nõus rõhk tõuseb mootoribensiini aurumise tõttu. Aurumisega üheaegselt toimub ka kondenseerumine. Teatud hetkel saabub tasakaal, mootoribensiini pinnalt väljuvate molekulide arv võrdsustub aurust mootoribensiini tagasi langevate molekulide arvuga, rõhk jääb püsima- seda nimetatakse küllastunud aururõhuks. Mida kõrgem on mootoribensiini aururõhk seda rohkem sisaldab kergesti lenduvaid osiseid. Tekivad ka suuremad kaod