Piduri-, veojõu- ja juhitavuskorrektorid
Hädapidurduse korrektor - BAS võib olla integreeritud juhitavuskorrektoriga - ESP ja tekitada
ESP töötamiseks vajalikku eelrõhku. Hädapidurduse korrektor millele lisafunktsioone
integreeritud ei ole, võib olla ka ilma elektrilise juhtimiseta.
Aeglustuse graafik:
1 = BAS võimendiga
2 = ilma BAS võimendita
3 = nõrk pidurivajutus
5. ESP Juhitavuskorrektor
Väldib üksikute rataste pidurdamisega ning mootori ja jõuülekande töö korrigeerimisega auto
muutumist üle- või alajuhitavaks.Juhitavuskorrektori tähistamiseks kasutatakse ka lühendeid
ASMS, DSC, FDR, VSA, VSC
Ala- ja ülejuhitavus
Alajuhitavuse korral pöördub auto vähem kui rooliratta asend seda eeldab.
Auto üritab kurvist välja sõita.
Auto alajuhitavuse vähendamiseks pidurdab ESP kurvi sisepoolset tagaratast.
Ülejuhitavuse korral pöördub auto rohkem kui rooliratta asend seda eeldab.
Auto üritab kurvist sisse sõita.
Auto ülejuhitavuse vähendamiseks pidurdab ESP kurvi välispoolset esiratast.
annaabi.ee 
