Iseseisev töö Minu lemmik auto (0)

Sarnased õppematerjalid

16

doc

VOLKSWAGEN GOLF MUDELITE ülevaade

.............................16 3 12.12.2012 TTK SISSEJUHATUS Volkswagen Golf on autoajalooliselt tähtis automudel. Ta on tootmises, küll mitte täpselt algsel kujul, alates 1974. aastast kuni tänapäevani (juba umbes 35 aastat). Samuti oli Golf väga tähtis auto Volkswagenile, sest 1970. aastate alguses oli Volkswagen tõsistes rahalistes raskustes. Volkswageni mudeli Beetle müüginumbrid olid pidevalt langenud ja uute autode ostjatele ei pakkunud enam huvi Volkswageni õhkjahutusega ja tagamootoriga mudelid. Saksa autogigandi päästjaks osutus tema kontrolli all olnud Auto Union, mille omand oli tuntud Audi automark. Auto Unioni kaudu pääses Volkswagen ligi Audi kogemustele vedelikjahutusega mootorite ja esirattaveo valdkonnas, mis olid

Andme-ja tekstitöötlus

12

docx

Volkswagen Golf

variant (Volkswagen Jetta). Ajalugu Volkswagen Golf on ajalooliselt tähtis automudel, sest see on tootmises alates 1974. aastast kuni tänapäevani. Samuti oli Golf tähtis Volkswagenile, sest 1970. aastate alguseks oli Volkswagen tõsistes finantsraskustes. Volkswageni mudeli Beetle müüginumbrid olid pidevalt langenud ning uute autode ostjatele ei pakkunud enam huvi Volkswageni õhkjahutusega ja tagamootoriga mudelid. Saksa autogigandi päästjaks osutus Auto Union mille oma oli kuulus Audi mark. Auto Unioni kaudu pääses Volkswagen ligi Audi kogemustepagasile vedelikjahutusega mootorite ja esirattaveo valdkonnas mis olid vajalikud, et toota uus põlvkond Volkswageneid. Golf oli selle põlvkonna esimene liige. Volkswagen Golf (Rabbit) Mk I (1974 - tänapäev) Esimese Golfi tootmine algas 1974. aastal. USA-s ja Kanadas müüdi seda aastatel 1975 - 1984 Volkswagen Rabbiti ning Mehhikos Volkswagen Caribe nime all. Sellel oli vedelikjahutusega

Auto õpetus

5

docx

Volkswagen Polo MkI kuni MkII 86C

· 5-ukseline luukpära (MkIII, MkIIIF, MkIVF) · 5-ukseline universaal (MkIII, MkIIIF) · 5-ukseline crossover-SUV (2WD) luukpära (MkIV, MkIVF) Mehhaaniline kujundus Polo on väikeauto traditsioonilise põikiasetusega mootori ja esiveoga. MkI Polosid loodi vaid 4-silindriliste bensiinimootoritega, diiselmootor esines neil esimest korda MkII-l ja saadaval vaid teatud turgudel, lastes teistel oodata MkIII-e. Varajasemad versioonidel kasutati manuaalkasti, samas kui sama auto oli saadaval kas 5- käigulise või 4-käigulise automaat käigukastiga. Vedrustussüsteem kõigil mudelitel kasutab täielikult sõltumatut MacPhersoni püstakvedrustust ees ja taga torsioonvedrustust. Enamik mudeleid kasutab ees ketaspidureid ja taga trummelpidureid, samas mõningatel on kõik ketaspidurid. Polo MkI (tuntud kui Mk 1, 1975-81) Esimene Polo, Audi 50-e ümbermärgistatud versiooni tutvustati 1975. aastal ning toodeti kuni 1981. Aasta oktoobrini

Auto õpetus

31

pptx

Audi esitlus (30 slaidi)

Audi Koostaja: Erlyn Mugu LOK-13 · Audi Ag on asutatud 1910 aastal · Käive- 28,432 mlrd EUR(2005) · Puhaskasum- 1,409 mlrd EUR(2005) · Tütarfirmad- Lamborghini, SEAT · Audi on Saksamaa autotootja · Peakorter- Ingolstadtis Baieri liidumaa · Audi kuulub peaaegu täielikult (99,7%) Volkswagen AG-le · Firma on väljakasvanud Audi, Horchi, Wandereri ja DKW liitmisel tekkinud Auto Unionist · Audi logoks on neli üksteisega seotud rõngast, mis tähistavad autotootjaid, kes moodustasid Auto Unioni. Ajalugu · Firma asutajaks oli August Horch(1868-1951), insener Karl Benzi autotehases. 1899 lahkus ta sealt ning asutas Kölnis omanimelise autotehase August Horch & Cie. · Horchi tuttava Franz Fikentscheri noor poeg tuli mõttele nimetada uus firma Audiks, mis tähendab ladina kelles sama is Horch saksa keeles.

Ettevõtlus

24

doc

AUDI A6 JÕUÜLEKANNE

......................................10 2 3  1. TÖÖJUHEND JA SISSEJUHATUS Üliõpilane valib ühe konkreetse mootorsõiduki (sisepõlemismootoriga, hübriidajamiga, elektriajamiga jne) kirjeldab ja analüüsib selle ehitust kursusel Jõuülekanne käsitletud materjali valguses. [6] Autoks on Audi A6 2.8, 1995 MY C4. See auto on 4-ukseline, sedaan keretüübiga, ees paigutatud mootoriga, esiratta veoline. Audi A6 2.8 on üks C4 mudelitest Audi perekonnas. [6] Mootoriks on tavaline bensiinimootor, 2.8-liitrine, ühe ülanukkvõlliga, 6-silindriline, 2 klappi silindri kohta. See jõuseade toodab 128 kW (172 hj) võimsuse juures 5500 p/min ja maksimaalne pöördemoment 250 Nm pööretel 3000 p/min. Mootor kannab oma võimu ratastele 5-käigulise manuaalkäigukasti abil. Tühimass on 1445 kg. [6]

Jõuülekanne

6

docx

Minu lemmikauto

Tartu Kutsehariduskeskus Autoremont Nimi MINU LEMMIKAUTO Referaat Juhendaja: Tartu 2012 1. ESIMENE PÕLVKOND (1994-2003) Audi A8-t esitleti Euroopas esmakordselt 1994. aastal ja see oli mõeldud asendama firma senist lipulaeva Audi V8-t. Põhja-Ameerikas jõudis Audi A8 müüki alles 1997. aastal. Erinevalt mudelist V8, mis oli ehitatud terasraamile, ehitati Audi A8 uuele Volkswagen D2 põhjale, mis kujutas endast ruumilist alumiiniumraami, vähendades

Autoõpetus

4

doc

Porsche ajalugu

üks mudel peab olema kehvema mootoriga kui teine, kuna see on turundusnipp (praegu tootmises olev Boxster "peab" olema kehvema mootoriga kui 911, kuigi Boxster on keskmootoriga ja seetõttu paljude arvates parema juhitavusega kui 911). 1987 valmis tänavasõiduversioon kõige täiuslikumast Porschest üldse - see oli mudeli 911 põhjale ehitatud 959. 24-klapiline võidusõidumootor võeti ringrajamudelilt 962. Mootor deforseeriti 450hj-ni, kuid vaatamata sellele oli auto lõppkiiruseks 319km/h. 1989 toodi turule esimene 4-rattaveoline Porsche 911. Selleks oli 911 (964) Carrera 4. Ka olid sellel autol ABS-pidurid ja roolivõimendus. 1990-ndate aastate alguses oli Porsche tulevikuplaanides ehitada 4-ukseline sportsedaan 989, aga see jäi plaaniks kuni Panamerani. 1991. aasta lõpus kui lõpetati 944 tootmine, asendas teda uus mudel 968. Kui 924 ja 944 toodeti Audi Neckarsulmi tehases, siis 968-t hakati tootma Stuttgartis. 1995 lõpetati nii 928 kui 968 tootmine

Elektroonika

15

ppt

BMW ajalugu

lahkuda. Firma võttis üle austria industrialist Franz Josef Popp. Ning järgmisel aastal 1917 võttis ta firma nimena kasutusele lühendi BMW AG. Pärast Esimest Maailmasõda keelati Versailles rahulepinguga (1919) lennukite tootmine Saksamaal, ning BMW hakkas tootma raudteepidureid.  Autode tootmine Aastal 1927 alustati Eisenachis väikese Dixi tootmist, mis kujutas endast litsentsi all toodetud Austin Sevenit. BMW ostis firma järgmisel aastal ja sellest sai firma esimene auto, BMW 3/15. Aastaks 1933 tootis BMW autosid, mida võis juba täielikult nende omadeks pidada, pakkudes stabiilselt enam arenenud sport- ja salongiautosid. Ennesõjaaegsed autod sarnanesid 327 saloon ja 328 roadster autodega. Need olid kiired 2-liitrised autod, mis olid mõlemad oma aja kohta väga arenenud. BMW 327 saloon BMW Dixi BMW 328 roadster  II Maailmasõda

Auto õpetus

Meedia

Kommentaarid (0)